早在2003年，第一款Cayenne车即引起人们的反响，这款Cayenne车是一款丑陋的，重达2吨的SUV，出自一些世界上最精致，最令人向往的跑车的制造商。那些讨厌它外观的人几乎和那些赶到陈列室购买它的人一样普遍，它迅速成为保时捷的最大卖主，就像第二代版本在2010年推出一样。
毫不奇怪，尽管保时捷为汽车配备了新的发动机，全新的底盘和彻底翻新的内饰，但它并没有改变第三代车型的公式。
Cayenne在结构上巧妙地使用了铝，因此比大多数竞争对手都轻巧，与此同时，它还具有一系列强大的发动机：入门级Cayenne配备3.0升涡轮增压V6，2.9英寸双胞胎S型为涡轮增压V6，汽油电插电式混合动力车(E-Hybrid)和Turbo中为双涡轮增压4.0升V8。
入门级车型配备卫星导航，LED前大灯和两区气候控制。E-Hybrid和S版本价格较高，但您不会获得大量的额外设备。Turbo会获得更多玩具，包括空气悬架(在其他机型上是可选的)，但您需要付费。
它像911一样行驶吗?并非如此，但是性能非常出色。甚至3.0 V6都可以在不到六秒钟的时间内看到0-62mph的冲刺，而bonkers Turbo模型可以在4.1秒的超级跑车速度下发出0-62mph的时速，然后达到177mph。
接近弯道，您会发现Cayenne的弯角非常好，尽管尺寸很大，但还是非常感谢。空气悬架上的效果更好，它可以将所有东西收紧。即使在钢制弹簧上，它的骑行也相当不错，尽管偶尔在坑洼处和伸缩缝上也会有撞击声。因此，我们建议您寻找装有空气悬架的汽车。
内饰全部为皮革般的豪华感，驾驶位置非常出色，并带有大量电子调节装置。可见性很好，后视摄像头是标准配置。贴合度和光洁度也是一流的。
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